中国人民银行决定，自5月15日起，下调汽车金融公司和金融租赁公司存款准备金率5个百分点。接受《金融时报》记者采访的专家表示，一揽子金融政策精准有力，表明政策措施储备充足，下一步优化存量政策、推出增量政策的空间仍然较大。
定向调整精准支持
“此次对汽车金融公司和金融租赁公司的定向降准，是中国人民银行精准支持重点行业的体现。”上海金融与发展实验室主任曾刚告诉《金融时报》记者，“推动大规模设备更新和消费品以旧换新是当前的重点经济工作，汽车行业作为拉动内需的关键引擎，以及金融租赁在实体企业设备更新中的支撑作用，使得对这两类金融机构实施定向降准意义重大。”
招联首席研究员、上海金融与发展实验室副主任董希淼表示，此次推出的一揽子金融政策是在此前基础上的优化和强化。比如，将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率阶段性降至为0%，力度大、针对性强，超出市场预期，既显示出政策与时俱进，又表明政策工具箱储备充足。
据了解，存款准备金率按机构类型分为三档，金融租赁公司、汽车金融公司的法定存款准备金率为5%。作为两类非银行金融机构，金融租赁公司、汽车金融公司存款准备金率已低于银行等其他金融机构。此次调整意味着，汽车金融公司和金融租赁公司将阶段性不再需要按比例缴纳存款准备金。
兴业银行首席经济学家鲁政委分析认为炒股配资配资官网，对此两类机构阶段性降准是根据当前的经济金融形势以及市场发展情况进行的灵活调整，又为后续政策调整留下窗口，是完善存款准备金制度的重要举措。差异化的准备金政策更能贴合不同类型金融机构的实际情况，进一步提高货币政策的精准性和有效性。
两类行业迎来利好
汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率从5%降为0%，对行业有何影响？
“总体来说是利好的，为行业发展提振了信心。就我们公司而言，释放的资金量不算大，因为各金租公司融资需求和渠道都有差异，因此影响也不一样。”某金融租赁公司相关人士告诉记者。
“本次针对汽车金融和金融租赁这两个行业阶段性降准，一是可刺激内需包括汽车消费需求，二是增强这两类领域的信贷供给能力。”鲁政委说。
“这将为这两类机构释放出长期低成本稳定资金，引导这两类机构发挥专业优势，提高服务能力，直接面向汽车消费、设备更新投资领域加大金融支持，更好地促进提振消费、扩大内需，支持实体经济重点领域发展。”董希淼分析认为。
鲁政委认为，近年来，金融机构对拉动汽车消费作用明显，未来流动性增强意味着这两类公司可以进一步扩大业务规模，增加利息收入，同时，也有助于开拓创新型业务。
“以汽车金融公司为例，资金成本下降，消费者可获得更优惠的利率、更灵活的贷款方案。这对刺激汽车消费市场，带动汽车销量增长，进而促进汽车产业链上下游企业发展都是利好。对于金融租赁公司，其释放的资金进入智能制造设备、物流运输工具等租赁业务，能够让中小企业在不增加负债的情况下获得更优的生产设备，加快产业升级步伐。”曾刚说。
抓住转型契机
在董希淼看来，对于相关行业来说，新政也是新赛道的起点，要在这场“精准滴灌”中站稳脚跟，应以此为契机，不断优化业务模式，推出更多个性化、多元化的金融产品和服务。
还有专家表示，长期来看，行业竞争有望加剧，资金实力雄厚、风险管理能力强的公司将获得更大的市场份额，行业集中度可能提高。
艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅认为，政策对汽车租赁及金融租赁公司的资金支持，将间接惠及汽车生产企业，帮助其在生产规模、研发投入及产业升级等方面获得更多资金支持，进一步激活相关行业服务实体经济的能力。
曾刚建议炒股配资配资官网，政策调整后，汽车金融公司和金融租赁公司的流动性管理和风险管控面临更高要求，企业应根据自身业务规模、风险状况和市场环境，制定合理的应急资金储备计划，拓宽资金来源渠道，增强资金稳定性和灵活性。面对市场波动，需加强市场监测与分析，及时调整业务策略，通过多元化业务布局、优化客户结构等方式分散风险，建立风险预警机制，确保公司稳健运营。
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